大型燃煤鍋爐中,蒸汽溫度可以從蒸汽側(cè)和煙氣側(cè)來調(diào)節(jié)己達(dá)到機(jī)組負(fù)荷要求。從蒸汽側(cè)調(diào)節(jié)蒸汽溫度需通過一定的手段來改變蒸汽熱燴從而達(dá)到調(diào)節(jié)蒸汽溫度的目的,主要方法有:噴水減溫法;從煙氣側(cè)調(diào)節(jié)汽溫則需通過改變鍋爐內(nèi)輻射吸熱量和對流吸熱量的比例來實現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié),主要有煙氣再循環(huán)法、煙氣擋板法和改變火焰位置法。
1)噴水減溫法
噴水減溫法通過噴水減溫器將溫度較低的水噴入蒸汽管道內(nèi),從而達(dá)到調(diào)節(jié)蒸汽溫度的目的。噴水減溫法靈敏度高、遲滯性小,便于自動化控制,再加上調(diào)溫幅度大、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,所以在電站鍋爐上獲得了廣泛的使用。在大型鍋爐的過熱蒸汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)上[}zg},一般采用兩級噴水減溫,級的位置在輻射過熱器前,用于保護(hù)過熱器,而且減溫水量大,對蒸汽溫度的調(diào)節(jié)幅度也大。第二級布置在一級高溫過熱器前面,減溫水量較小,對過熱蒸汽溫度進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)。噴水減溫一般只用于過熱蒸汽溫度的調(diào)節(jié)和發(fā)生事故情況下的調(diào)節(jié)方式,而不在再熱器中使用。這是由于,當(dāng)對再熱器進(jìn)行噴水后,會增加蒸汽流量,使工質(zhì)做工能力下降,終導(dǎo)致機(jī)組的熱效率下降。因此,在機(jī)組正常運行工況下,不宜采用噴水調(diào)溫方式對再熱器汽溫進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。
2)分割煙道擋板法
煙氣擋板法控制再熱蒸汽溫度是調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度主要的手段之一,同時配合噴水減溫,可達(dá)到控制再熱汽溫的目的。采用分割煙道擋板法調(diào)節(jié)蒸汽溫度的鍋爐,在其尾部豎井煙道中有分割擋板將其分成兩部分,再布置低溫過熱器和低溫再熱器。調(diào)節(jié)擋板開度,就可以改變兩側(cè)的煙氣流量,達(dá)到調(diào)節(jié)再熱汽溫的目的。分割煙道擋板法結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,在大型電站鍋爐都有使用。其缺點是汽溫調(diào)節(jié)的遲滯性太大,土工布調(diào)溫范圍小,大部分只能局限于0%-40%范圍內(nèi),擋板對溫度要求高,只能工作在400℃左右。
3)改變火焰中心
改變火焰位置就是通過調(diào)節(jié)燃燒器傾角來改變?nèi)紵行?,改變火焰位置需采用擺動燃燒器。通過調(diào)節(jié)擺動式燃燒器噴嘴的傾角,改變煤粉噴射出去的角度和位置,使得粉煤燃燒的位置不同,煙氣在爐膛里停留的時間也不同,爐膛的出口煙氣溫度不同,這樣受熱面的輻射傳熱量和對流傳熱量也不同,從而達(dá)到調(diào)節(jié)蒸汽溫度的目的。實際運行中,在高負(fù)荷時,燃燒器向下傾斜;在低負(fù)荷時,燃燒器向上傾斜。擺動式燃燒器的擺動角度范圍一般在為20°-30°,對應(yīng)的爐膛出口溫度變化范圍為110℃-140℃,再熱蒸汽溫度變化范圍為40℃-60℃。通過改變火焰中心位置調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度的優(yōu)點是非常敏感,遲滯性小。但燃燒器的傾角不宜過大。因為上傾角過大會增加未完全燃燒損失:下傾角過大會造成冷灰斗的結(jié)渣。
4)煙氣再循環(huán)法
采用煙氣再循環(huán)調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度就是將鍋爐尾部受熱面溫度較低的一部分煙氣通過再循環(huán)風(fēng)機(jī)送入爐膛從而通過改變煙氣溫度和煙氣流速來調(diào)節(jié)鍋爐爐膛以及各受熱面的吸熱量比例,達(dá)到調(diào)節(jié)再熱汽溫的目的。
當(dāng)再循環(huán)煙氣送入爐膛后,爐膛溫度水平降低,傳熱溫差減小,輻射傳熱量減少,但爐膛出口煙溫變化不大。對于對流受熱面而言,煙氣流量的增加導(dǎo)致延期流速增加,對流傳熱系數(shù)增加,對流傳熱量增加,蒸汽溫度提高。而且,對流受熱面離爐膛越遠(yuǎn),其效果越明顯。這是由于離爐膛出口近的高溫對流受熱面,只是由于煙氣流量的增加而使得傳熱量增加,其傳熱溫差基本保持不變;而離爐膛出口遠(yuǎn)的對流受熱面,不但煙氣流量增加了,同時傳熱溫差也增加了,因此對流傳熱量增加更多。煙氣再循環(huán)的優(yōu)點是溫度調(diào)節(jié)幅度大,遲滯性小,靈敏性高,可用于汽溫的微調(diào),在某些大型電站鍋爐中還用來減少大氣污染。但這種方法需要添加再循環(huán)風(fēng)機(jī),增加廠用電率,也會使燃料的未完全燃燒損失和排煙損失增加。